Los Angeles dhe portet Long Beach kanë thënë se ata krijuan një rekord historik të xhiros së kontejnerëve të portit në 2018.
Si porti më i ngarkuar i kontejnerëve në Amerikën e Veriut, porti i Los Angeles trajtoi 9.46 milion TEU vitin e kaluar, më i madhi në 111 vjet nga themelimi i tij, dhe një rritje prej 1.2% krahasuar me të njëjtën periudhë në 2017.
Porti fqinj i Long Beach trajtoi më shumë se 8 milion TEU për herë të parë, një rritje prej 7% në krahasim me të njëjtën periudhë në 2017.
"Kjo është për shkak të impulsit të dërgesës të sjellë nga fërkimet e tregtisë Sino-amerikane", tha Gene Seroka, drejtori ekzekutiv i portit të Los Angeles, i cili tha se tregtia e drejtpërdrejtë me Kinën përbënte më shumë se gjysmën e 284 miliardë dollarëve të mallrave.
"Shumë njerëz janë të shqetësuar se ne do të rrisim tarifën 10% për artikuj të caktuar në 25% në 1 janar," tha Seroka.
Në fund të nëntorit 2018, Shtetet e Bashkuara dhe Kina ranë dakord të arrinin një armëpushim {1}} day në një luftë të ashpër tregtare. Sipas marrëveshjes, Shtetet e Bashkuara do të vendosin një tarifë prej 10% për importet kineze me vlerë 200 miliardë dollarë.
Para se të dilnin lajmet, shumë importues përshpejtuan të gjitha porositë nga veshjet në pjesë të automjeteve për të shmangur tarifat më të larta.
Federata Kombëtare e Federatës së Shitjes me pakicë dhe kompania globale e ndjekjes së portit të Hackett Associates pret që importet e SHBA të rriten me 5.3% në 2018, duke arritur një rekord 21.6 milion TEU.
Ata presin që rritja e xhiros së ngarkesave në muajt e parë të vitit 2019 do të ngadalësohet, nga njëra anë, për shkak të kërkesës së zvogëluar, dhe së dyti, sepse fabrikat e Vitit të Ri Aziatik Hënor do të mbyllen, dhe importet në përgjithësi do të dobësohen.