Aktualisht, industria e zezë e karbonit po vuan nga katër probleme kryesore, duke përfshirë mbipopullimin strukturor, mungesën e furnizimit me naftë të papërpunuar, konkurrencën e çrregullt në treg dhe situatën e rëndë të eksportit. "Duke u kthyer në problemet praktike me të cilat përballet zhvillimi me cilësi të lartë të industrisë, Wei Ming, Kryetar i Degës së Zezë të Karbonit të Shoqatës së Industrisë së Kinës, tha.
Ekziston një mbingarkesë strukturore.Wei Ming thanë që që nga viti 2002, kapaciteti kombëtar i prodhimit të zi të karbonit ka mbajtur një normë vjetore të rritjes prej gati 400, 000} ton.By 2018, kapaciteti i përgjithshëm i prodhimit të karbonit të vendit do të arrijë në 7.52 milion ton, ndërsa prodhimi do të jetë vetëm 5.7 milion ton, duke rezultuar në një tejkalim të rëndë në industrinë. Mbingarkesa industriale do të bëhet më e spikatur.
Po përballet me presione të shumta të tilla si mungesa e lëndëve të para dhe naftës, dhe fitimi i industrisë është i ulët. Ne e kemi theksuar se me ndryshimin e politikave makro kombëtare dhe dobësinë e tregut të gomave në rrjedhën e poshtme, situata e industrisë së zezë të karbonit vazhdoi të bjerë, shkalla mesatare e funksionimit të industrisë në pesë vitet e fundit të mirëmbajtura vetëm në rreth 70%. një nivel i ulët. Para vitit 2017, e gjithë industria ka qenë në fitim të ulët, dhe madje edhe në vitin 2015 pati një humbje. Marzhet e industrimit ishin vetëm 7 përqind vitin e kaluar, dhe 2019 pritet të jetë edhe më keq.
Konkurrencë e çrregullt në treg.Wei Ming prezantoi se, me kundërshtimin në rritje midis furnizimit dhe kërkesës, presioni në rritje mbi funksionimin e ndërmarrjeve në industri, konkurrenca e homogjenizimit të tregut po bëhet gjithnjë e më e ashpër, situata e biznesit është më e vështirë. duke përshpejtuar rënien.
Situata e eksportit mbetet e zymtë.Wei Ming theksoi se meqenëse ndërmarrjet e zeza të karbonit të Kinës janë të vendosura vetëm në Kinë, situata e eksportit varet kryesisht nga diferenca e çmimeve midis naftës globale të karbonit të zi dhe burimeve të naftës së zezë të karbonit dhe qymyrit. Në vitet e fundit, çmimi global i naftës ka funksionuar në një nivel të ulët, ndërsa katrani i brendshëm i qymyrit ka qenë gjithmonë një produkt i ngushtë i çmimeve të çmimeve. Si rezultat, avantazhi i çmimit të eksportit të ndërmarrjeve të zeza të karbonit të Kinës është humbur. Për më tepër, shtesë në vështirësitë në pengesat teknike antidumping dhe jeshile me të cilat përballen tregu i eksportit, një pjesë e prodhimit të zi të karbonit të planifikuar fillimisht për eksport është transferuar në tregun e vendit, duke e bërë konkurrencën e brendshme gjithnjë e më të fortë.