Në mbrëmjen e 8 majit, zëdhënësi i Ministrisë së Tregtisë bëri vërejtje në planin e palës amerikane për të përmirësuar masat tarifore. Nuk është në interes të njerëzve të të dy vendeve dhe botës për të përshkallëzuar fërkimet tregtare. Kina pendohet thellësisht për këtë.
Kontrolloni të shpejtë 200 miliardë dollarë tarifa për mallrat kineze për ne
Për më tepër, shumë njerëz të tregtisë së jashtme shqetësohen për mallrat e tyre në Listën e Levy! Ju mund të regjistroheni në faqen zyrtare të Komisionit Ndërkombëtar të Tregtisë së Shteteve të Bashkuara për të kontrolluar shpejt, sipas situatës së tyre të mallrave, të rregulloni përsëri prodhimin, planin e transportit!
Uebfaqja e Komisionit Ndërkombëtar të Tregtisë Ndërkombëtare:
http:\/\/www.usitc.gov\/tata\/hts\/bychapter\/index.htm
Metoda e pyetjes:
1. Për kodin HTS: Vendosni faqen e mësipërme dhe kontrolloni orarin aktual të tarifave të harmonizuara nën ndihmën tarifore ... shkruani gjashtë shifrat e para të kodit HS të Kinës në kutinë e kërkimit më poshtë, të tilla si Tabela Lamp 940520 ****. Kufiri i majtë i faqes së rezultatit të kërkimit ka kodin e detajuar të HTS. Zgjidhni kodin HTS sipas produkteve tuaja.
Në faqen e kërkimit, kolona e majtë e "General" është niveli i përgjithshëm i taksës së importit, dhe kolona e djathtë e "speciale" është niveli i taksës së importit të vendosur nga Shtetet e Bashkuara në vendet e veçanta.
Kujtojini të gjithëve, eksportoni në Shtetet e Bashkuara, mos harroni të merrni iniciativën për të kontrolluar nëse produkti është përfshirë në listën e taksave, dhe të merrni iniciativën për të kontaktuar blerësit amerikanë për të verifikuar situatën.
Pasi të mbërrijnë mallrat në port, klienti nuk pranon t'i pranojë ato dhe zakonisht tërhiqet në depo ose në oborrin e ruajtjes nga dërguesi i portit të destinacionit. Merrni Shtetet e Bashkuara si një shembull, tarifa e pastrimit doganor në Shtetet e Bashkuara është rreth 200 dollarë. Nëse ka tarifa të demurrage, tarifa me qira të kontejnerëve etj., Mund të jetë deri në 400 dollarë në ditë.
Pavarësisht nga kushtet e CIF, FOB ose EXW, mallrat e mbërritur në portin e destinacionit të dërguar nuk marrin dorëzimin e mallrave, tarifat e bankës do të gjejnë zgjidhjen e transportuesit, kështu që mos e mbani psikologjinë e rrjedhjes, injoroni.
alternativë
1, kthehu
1) Mallrat mund të kthehen përkohësisht në zonën e lidhur të vendit (d.m.th., vendas dhe të huaj), dhe mallrat mund të kthehen në zonën e lidhur për ruajtje, etiketim, zëvendësim të paketimit, testim dhe mirëmbajtje pa pasur nevojë për deklaratë të importit, kështu që nuk ka nevojë të aplikoni për doganat për mallrat e kthyera, nuk ka nevojë të paguani taksat dhe asnjë nevojë për të paguar një depozitë në dogana.
2) Kthimi i drejtpërdrejtë në vendin e origjinës dhe kthimi në fabrikë.
Kthehuni të gëlltisni portin e destinacionit është premisa e kostove të çmendurisë dhe kostove të ruajtjes, dhe më pas nga porti i agjentit të destinacionit për të rregulluar prenotimin, nëse priza është e pagueshme për të eksportuar, pasi të dërgohet përsëri në përputhje me shfaqjet e Deklaratës së Doganave, nuk duhet të paguajë taksën, nëse mënyra është për të blerë eksportin, dërguar përsëri propozimin e drejtpërdrejtë në zonën e lidhur, dhe pastaj të gjeni një blerës të ri të dërguar.
Shënim: Disa rajone dhe vende edhe nëse marrësi refuzoi, nëse transportuesi dëshiron të kthejë autorizimin me shkrim të marrësit. Më shpesh, transportuesi nuk do t'i kthejë mallrat me vlerë më të ulët të mostrës. Në fund të fundit, transportuesi duhet të mbajë një ngarkesë shtesë.
2, tranzit
Ndryshoni portin e destinacionit në portin e një vendi të tretë, transferimin e ngarkesave. Mallrat dhe paketimi duhet të heqin etiketën kineze, dhe nuk mund të shfaqin informacionin në lidhje me Kinën dhe ripagimin. Në një vend të tretë për të kryer një operacion të zëvendësimit të kontejnerëve, dhe më pas eksport në deklaratën doganore të Shteteve të Bashkuara.
Sidoqoftë, ekzistojnë rreziqe të të drejtave të mallrave dhe kapitalit në tregtinë e tranzitit. Për më tepër, shumë agjentë të tregtisë së tranzitit do të lëshojnë dokumente të rreme të certifikatës së origjinës së vendit të Transit të Palës së Tretë. Nëse gjenden në portin e destinacionit, ata do të përballen me vështirësi në pastrimin e doganave dhe gjobave të larta.
3, braktisni mallrat
Pasi klientët e huaj të konfirmojnë mallrat e braktisura, herën e parë për të konfirmuar me agjentin e huaj të transportuesit, procesin e metodës së funksionimit të mallrave të braktisur lokal. Ndaloni procesin.
Pas hedhjes së mallrave, doganat zakonisht do t'i ankandojnë ose shkatërrojnë ato. Nëse mallrat janë në ankand nga doganat, çmimi zakonisht do të jetë shumë i ulët, i cili nuk mund të mbulojë tarifën e vonuar dhe tarifën e ruajtjes.
Pagesa e përgjithshme e të ardhurave nga ankandi për të paguar portin e destinacionit për të paguar mallrat e detit, tarifat e depove, tarifat e ruajtjes, tarifat e vonuara, etj., Nëse ka ndonjë të mbetur për të vazhduar të paguajë portin e agjentit të destinacionit Doganat e Doganave, faturën për kostot. Pagesa e të ardhurave nga ankandi nuk është e mjaftueshme për të paguar të gjitha shpenzimet që rrjedhin nga dërgesat e mësipërme, bilanci i mbetur do të paguhet nga konsigori.
Edhe nëse kemi komunikuar me klientin më parë, mallrat mund të refuzohen në port për shkak të dështimit të klientit për të konfirmuar normën e tarifave. Prandaj, ne duam të zvogëlojmë rreziqe të tilla sa më shumë që të jetë e mundur kur dërgojmë mallrat.