Evonik Industries AG, një Hanover, Gjermani, prodhues i materialeve të përforcimit të gomës, ka zhvilluar një teknologji silikoni\/silane për komponimet natyrale të gomës që pretendon se do të ndihmojë në uljen e rezistencës së rrotullimit në gomat e kamionëve dhe autobusëve të mesëm.
Evonik pretendon se testet kanë treguar që teknologjia e saj silicë\/silane mund të kursejë deri në 8 përqind në karburant dhe të zvogëlojë distancën e frenimit në krahasim me komponimet tradicionale të gomës natyrore të rritura në karbon, duke përmirësuar kështu sigurinë e makinës në rrugët e lagështa ose të mbuluara me dëborë.
Kur përdoret me gome sintetike, efekti i silicës në rezistencën e rrotullimit të gomave të makinave të pasagjerëve është i dokumentuar mirë, Evonik vuri në dukje. Kompania pretendon se mbushësi i tij i rreptë i silicës Ultrasil 91000 është "veçanërisht i përshtatshëm" për përdorim në kamionët dhe gomat e autobusëve.
"Si rezultat, teknologjia e silikonit\/silane, veçanërisht për konsum të lartë të gomave të gjelbërta, autobusët dhe kamionë dhanë një kontribut të rëndësishëm për mbrojtjen e klimës," tha drejtori i departamentit të shërbimeve teknike të Silicon Evonik, Jens Kiesewetter, "dhe, në Bashkimin Evropian pritet të arrijë një marrëveshje për emetimet e karbonit synon rastet e fundit, teknologjia e silikonit\/Silane ka bërë një kontribut të rëndësishëm në mbrojtjen e klimës."
Ultrasil 9100 GR është relativisht i lehtë për t’u përfshirë dhe shpërndarë në komponime natyrale të gomës, pavarësisht sipërfaqes së tij të lartë specifike, thekson Evonik. Përbërjet që rezultojnë sigurojnë rezistencë më të mirë të konsumit, duke rezultuar në performancë më të mirë të kilometrave.
Kjo është veçanërisht e rëndësishme, thotë Etron, sepse mbulimi i gomave të kamionëve\/autobusëve në distanca të gjata dhe ndryshimet e infrastrukturës që ata kanë hasur në vendin e një ngarkese veçanërisht të rëndë në këto goma.EVONIK tha se komponimet e përforcuara nga silikoni gjithashtu mund të përmirësojnë sigurinë e drejtimit duke zvogëluar distancën e frenimit, madje edhe në rrugët e lagështa.
"Reagimet nga tregu na tregojnë se kërkesa për goma të gjelbërta është akoma shumë e lartë për shkak të avantazheve të tyre," tha Bernhard Sch _ fer, drejtor i materialeve të gomës dhe silikonit.
"Përdorimi i tyre në autobusë dhe kamionë, veçanërisht në autobusë dhe kamionë, është akoma mjaft i ri dhe ka tërhequr shumë interes."
Përveç kësaj, Evonik vuri në dukje se një bimë në Adapazari, Turqi, po zgjeron kapacitetin e saj të prodhimit të silicës së gomave "tërësisht në rrugën e duhur", duke përfshirë rritjen e ultrasil 9100 GR të precipituar paketimin e silicës dhe ultrasil 5000 gr kapacitetin e prodhimit për të optimizuar performancën e lagësht dhe dimër të gomave.
Zgjerimi është në përgjigje të "kërkesës në rritje për silikon inovativ" dhe kryesisht u shërben klientëve në Evropën Juglindore dhe Lindjen e Mesme. Projekti, i cili synon të rrisë kapacitetin me 40, {1}}} ton metrikë në vit, pritet të përfundojë deri në fund të vitit 2019.Sa një furnizues i madh i kimikateve të Rubber në Amerikën e Veriut në tregun e Amerikës së Veriut, Senyang Sunnyjoint Chemics Co. luhatet.