Para reformës dhe hapjes, Kina ishte në përputhje me ekonominë e planifikuar, dhe përmes paraqitjes së arsyeshme, kishte 60 goma në vend për të prodhuar ndërmarrje të përcaktuara. Pas reformës dhe hapjes, ekonomia origjinale e planifikuar gradualisht u shndërrua në një ekonomi tregu, dhe ndërmarrja origjinale e vetme shtetërore unifikoi botën për të formuar gradualisht një ndërmarrje shtetërore, një ishull me financat e huaj, një dosje, një rang, një gradë dhe një situatë. Gjatë kësaj periudhe, kompanitë e gomave të Kinës janë rritur nga 60 në më shumë se 300. Ndërkohë, ka më shumë se 30 ndërmarrje shtetërore dhe më shumë se 20 ndërmarrje të financuara nga të huaj.
Për shkak se ndërtimi i përsëritur i industrisë së gomave të Kinës është e rëndë, konkurrenca e tregut është e përshtatshme. Gomat e makinave të skalitura tani janë shumë të tepërta, furnizimi dhe kërkesa e makinave të pasagjerëve dhe kamionëve të lehta janë në thelb të ekuilibruar, dhe gomat radiale të të gjitha çelikëve janë ende të tepërta. Nga këndvështrimi i kompanive të ndryshme të gomave, për sa i përket gomave radiale, veçanërisht në gomat radiale të makinave, ndërmarrjet e financuara nga të huajt kanë një avantazh të rëndësishëm; Ndërsa në gomat radiale të të gjitha çelikëve, ndërmarrjet në pronësi të shtetit kanë një avantazh të rëndësishëm; Për sa i përket gomave, veçanërisht në gomat bujqësore dhe gomat mikro, ndërmarrjet private kanë një avantazh më të madh; Për sa i përket gomave inxhinierike dhe kamionëve të mëdhenj dhe të mesëm, ndërmarrjet në pronësi të shtetit kanë një avantazh më të madh. Nga këndvështrimi i përfitimeve ekonomike të ndërmarrjes, sepse vendi u përjashtua nga taksa e konsumit në gomat radiale në 2001, ndërmarrjet e huaja me investime të huaja që prodhojnë kryesisht goma radiale kanë përfitime shumë më të mira ekonomike, dhe ato prodhojnë si gomat radiale ashtu edhe ekonominë e ndërmarrjeve shtetërore që prodhojnë gomat e paragjykimeve. Përfitimet ende nuk janë të mira. Sa i përket kompanive shtetërore të gomave, tani është në një dilemë. Shtë e nevojshme të përpiqeni të përmirësoni nivelin e gomave radiale dhe cilësinë e gomave radiale në konkurrencën me ndërmarrjet e financuara nga të huaj. Shtë e nevojshme të konkurroni me ndërmarrjet private në gomat e paragjykimit. Mundohuni të zvogëloni kostot e prodhimit dhe të përmirësoni konkurrencën e tregut. (Analizoni qëllimin e vërtetë të fondeve kryesore dhe gjeni mundësitë më të mira të fitimit!)
2. Vlera e prodhimit të gomave
Sipas llogaritjeve nga departamentet përkatëse, në 2001, 173 njësi në vend prodhuan më shumë se 130 milion goma. Pas zbritjes së disa goma me motor, vlera kombëtare e daljes së gomave është rreth 110 milion.
Sidoqoftë, nga raporti i kontabilitetit të degës së gomave, vlera e daljes së gomave të njëanshme të ndërmarrjeve shtetërore ka qenë në rënie, duke treguar që gomat e paragjykimit po transferohen në ndërmarrjet private. 2 goma radiale vazhdojnë të mbajnë shpejtësi të lartë, veçanërisht gomat e kamionëve radial të të gjitha çelikëve. Nga raporti i kontabilitetit të degës së gomave, shkalla e rritjes në katër muajt e parë të këtij viti tejkaloi 50%, dhe parashikimi vjetor pritet të arrijë më shumë se 6 milion.
3. Llojet standarde
Zhvillimi i rrugëve, makinave dhe industrisë së transportit të Kinës jo vetëm që vendos më shumë kërkesa për kërkesën për goma, por gjithashtu paraqet kërkesa më të larta për aftësitë dhe standardet e gomave. Në vitin 2001, të gjitha llojet e gomave të prodhuara nga kompanitë e gomave të Kinës ishin në gjendje të plotësonin nevojat e industrisë së makinave të Kinës dhe punës së transportit për sa i përket sasisë, cilësisë dhe llojeve standarde.